Правительство сделало ставку на «зеленые» авто От Investing.com

Менее чем за 10 лет правительство рассчитывает довести долю электрокаров в общем объеме продаж до 15% почти с нуля (0,1%).

Для этого Минэкономразвития разработало программу «Высокоавтоматизированный электротранспорт в городах», бюджет которой составляет 418 млрд руб. до 2030 года, при этом собственно из бюджета и внебюджетных фондов планируется выделить 153,5 млрд руб.

Как пишет «Коммерсант», исполнителем программы станет национальный консорциум во главе с КамАЗом, у которого есть экспериментальный образец легкового электромобиля «Кама-1». Какие еще автопроизводители станут бенефициарами программы пока не известно.

Проект стартует в Москве, Санкт-Петербурге, Севастополе, Сочи и Калининграде, где высока «концентрация производства транспортных средств и компонентной базы», а также в Казани — в рамках развития трассы М12.

В пилотных городах будут разработаны программы развития инфраструктуры, предполагается ввести «нулевой транспортный налог и бесплатный паркинг».

До 2024 года в эксплуатацию должно быть введено более 20 тыс. зарядных станций (из расчета минимум одна станция на 10 авто или на 100 км), а к 2030 году их число должно достичь 150 тыс. штук.

Число же продаваемых электрокаров к этому времени предполагается довести до
до 1,5 млн штук (сейчас весь рынок — 2,5 млн), хотя в 2020 году было продано всего 687 новых электромобилей.

Помочь достичь цели должно ограничение импорта путем увеличения с 2024 года утильсбора на ввезенные электромобили.

Чтобы его избежать, производителям необходимо будет повышать локализацию. К 2027 году в стране должны полностью производиться батареи и электродвигатели.

Это противоречит нынешней системе подсчета локализации: она не предполагает навязывание обязательных операций, отмечает «Коммерсант».

Запуск серийного производства ориентировочно намечен на 2024 год.

Помимо электромобилей власти намерены разработать до конца года концепцию производства машин с низким углеродным следом. Глава Минпромторга Денис Мантуров говорил, что с 2030 года производителей могут обязать продавать определенную долю «зеленого» транспорта, в том числе машин на водороде и природном газе.

Текст подготовила Александра Шнитникова